Наверх

На Мышбор!

Davidov |

Мимо Опытной станции, напрямую к церквушке, которая напоминает Нижегородские храмы

Усадьба Слободка основана во второй половине 18в. помещицей Е.Ф.Заборовской и принадлежала ей с мужем до 1820г., затем - генералу Мирковичу. В середине 19в.село называлось Слободка Заборовская (сейчас просто д.Заборовка) и принадлежало помещице В.А.Рахмановой, с 1899г - кн.О.А.Ширинской-Шихматовой, которая перенесла  усадьбу на другой берег р.Выссы. 

В д.Заборовке находится заброшенная Благовещенская церковь 1911г., построенная в стилизованных формах древнего новгородского зодчества.

А дальше наш путь лежал через самый маленький город России и, собственно, на Мышбор! Интересная дорога ведет напрямую вдоль реки через брод, сразу на трассу.

по пути заехали к Мартыну...

И двинули на Мышбор, закупившись продуктами в единственном магазине на пути:

Есть в Козельском  районе необычное место, железнодорожная станция Мышбор, находящаяся на перегоне Козельск-Суворов. Ничем с виду не примечательная точка, которую и на карте-то не сразу найдёшь.
Между тем, это место тесно связано с историей Великой Отечественной войны на территории Козельского района, прежде всего с развернувшимся здесь во время временной оккупации партизанским движением.

Населённый пункт Мышбор известен ещё с XVII века, так, например, он упоминается в документах, описывающих Лихвинские засеки Большой засечной черты Московского государства. В разное время Мышбор (Мыжбор) являлся деревней и селом. Была здесь каменная церковь, построенная в XVIII веке на средства В.И. Чичерина, существовал и пространный приход. Особенностью расположения Мышбора является то, что это место очень давно оказалось на административной границе уездов и даже губерний. Позднее – на границе районов и областей. Вот и теперь фактически Мышбор большей своей частью находится в Тульской, но часть села лежит в Козельском районе Калужской области.

В декабре 1940 года была запущена в эксплуатацию новая железнодорожная ветка широкой колеи, соединившая Козельск и Тулу. На территории Козельского района появились на ней и новые станции – Карьер (Сосенка), Шепелево и Мышбор. Назвать, конечно, их станциями можно было с большим трудом. Правильнее сказать, это были разъезды, без которых нельзя было обойтись при одноколейном движении. Располагались они через приблизительно равные отрезки пути. Учитывая что дорога прокладывалась через леса, где фактически отсутствовали населенные пункты, то и названия свои разъезды получили от ближайших, по расположению к ним, деревень – Сосенка, Шепелева и Мышбор. Не зря существует народная поговорка - «Где дорога, там жизнь. Где есть жизнь, есть дороги». Так и в данном случае вокруг этих разьздов, стала постепенно заселяться и обустраиваться территория. В первую очередь обслуживающим железную дорогу персоналом. Разъезда Карьер (Сосенка) это коснулось в меньшей мере, и тому есть причины. Шепелево и Мышбор стали самостоятельными населенными пунктами.
Здесь-то и воевал партизанский отряд, который почему-то считается сугубо тульским и действовавшим исключительно на территории Тульской области. Однако, это далеко не так.
Действительно, летом 1941 года, хотя враг был еще далеко от наших мест, на территории Черепетского (в тот период) района Тульской области, под непосредственным руководством местного начальника отдела государственной безопасности М.Щербакова, организуется обустройство скрытой партизанской базы. Она предназначалась для использования ее в случае оккупации территории противником.
Местом для базы были избраны Павловские леса, то есть те лесные массивы, которые простирались вблизи от деревни Павловки.

Как правило, такие организованные партизанские отряды-группы комплектовались специально подготовленным, проверенным кадровым составом. В первую очередь, в состав отрядов отбирались сотрудники партийных и правоохранительных органов. Это уже в дальнейшем их состав пополнялся из местных жителей, окруженцев, а также бойцов, бежавших из плена.
Партизанский отряд получил название «Передовой». Возглавил отряд помощник оперуполномоченного Черепетского районного отдела милиции НКВД, сержант милиции Тетерчев Дмитрий Тимофеевич, ранее возглавлявший истребительный батальон Черепетского района.
Комиссаром отряда стал, сержант госбезопасности Макеев Павел Сергеевич.
С началом боевых действий к отряду присоединилась группа из остатков истребительного батальона из г. Сухиничи. Возглавлял эту группу начальник Сухинического райотдела милиции Ефим Ильич ОСИПЕНКО.
В задачи отряда входил контроль дорог на участке Козельск-Белёв по линию Перемышль-Лихвин. В этом районе и проходили боевые действия отряда. Но более активную партизанскую войну отряд вёл в базовом районе.
Активные боевые действия отряд начал уже 11 октября 1941 года, уничтожив до 20-ти солдат и офицеров противника и повредив 12 автомашин и 5 мотоциклов.
15 октября партизаны уничтожили линию связи вдоль железной дороги от Козельска до Мышбора, перерезав ее через каждый километр.
30 октября1941 года отряд на сутки парализовал движение на железной дороге от Козельска до ст. Мышбор. Кроме того, на станции Мышбор партизаны сожгли два гитлеровских вагона спецсвязи.

Всего за время боевых действий, отряд «Передовой» провел свыше 130 боевых операций, уничтожив при этом более 300 гитлеровцев.
Командир отряда Тетерчев Дмитрий Тимофеевич, комиссар отряда Макеев Павел Сергеевич, начальник штаба отряда Осипенко Ефим Ильич были награждены орденами Ленина.
Орденами и медалями были награждены и другие бойцы партизанского отряда.

материал с сайта http://www.kozelskcyclopedia.ru.

места больше похожи на север нашей страны, тихие и болотистые

предлагаю маршрут для РВД "На Мышбор!" рвануть с Сосенского или наоборот

Жеремино было владельческим селом, которое располагалось на левом высоком берегу Оки в 8 верстах от уездного города Лихвина (ныне город Чекалин). В разное время владельцами села были: Григорий Данилович Темирязев, Авдотья Матвеевна Темирязева, Анна Григорьевна Полозова, Иван Петрович Полонский, Михаил Федорович Сурин, Афанасий Федорович Сурин, Петр Яковлевич Арцибашев, Федор Иванович Страмоухов, Ирина Максимовна Чичерина. В 1782 году село насчитывало 49 дворов, в которых проживали 258 мужчин и 248 женщин. По данным за 1859 год в селе был 71 двор, и проживали в них 351 мужчина и 338 женщин. В 1914 году население почти удвоилось: 634 мужчины и 662 женщины.

Богородицкая церковь в Жеремино была построена в 1746 году помещиком, коллежским асессором Григорием Даниловичем Темирязевым. Она представляла собой деревянное здание на каменном фундаменте. В 1893 году она еще была в прочном состоянии, крыша покрыта железом и окрашена медянкою. Каменная церковь взамен деревянной выстроена позже. Тем не менее, другой источник, приводит 1893 год в качестве верхней планки времени строительства. Каменная церковь Рождества Пресвятой Богородицы сохранилась до наших дней, и сейчас любой желающий может приехать, и посмотреть на это чудо. Храм стоит на окраине села, в живописном тихом местечке. Довольно хорошо сохранились росписи, которые выполнены на высоком уровне, и местами  напоминают васнецовские, возможно срисовывались 

Само здание церкви обширное, с высокими сводами. Интересной деталью является боковое крыльцо.

На этом наше приключение закончилось, но мы уже планируем следующее!